管路保壓及自動清洗試驗臺的技術要求

技術要求
1概述
1.1管路保壓及自動清洗試驗臺主要用于管路的清洗、保壓試驗，該裝置主要由調(diào)壓閥[滿量程：1.6MPa]、比例閥[量程：(0~1)MPa，準確度等級：0.5]、安全閥[1.2MPa]、過濾器、油水分離器、壓力表[量程：(0~1.6)MPa，準確度等級：1.6級]、壓力開關、電磁閥、壓力傳感器(滿量程：1.6MPa，準確度等級：0.1)、增壓泵、消音器、微機控制模塊(PC)、UPS電源(滿載供電不小于1h)、激光打印機、無線工業(yè)網(wǎng)卡等組成。
1.2壓力表盤上需設有高工作壓力紅線，所有零部件均需布置在裝置內(nèi)部（無線網(wǎng)卡除外），不允許外置。無線網(wǎng)卡布置在試驗臺頂部，但不能影響實驗臺的整體美觀。
1.3投標時賣方標書需提供詳細的技術方案、三維圖紙、氣路控制原理、試驗數(shù)據(jù)采集接口等技術資料。
2清洗作業(yè)
2.1開啟所需清洗車輛空氣管路中的各個塞門，保證管路暢通。將外接風源與管路保壓及自動清洗試驗臺相連給其供風。裝置前端電磁閥默認為開位，與消音器相連的后端電磁閥默認為關閉位，壓力傳感器檢測管路中的壓力。
2.2通過微機控制模塊(PC)，設定操作人員、車型、車號、管路類型、清洗壓力、充風時間、排風時間、清洗次數(shù)等信息。
2.3啟動清洗作業(yè)時，通過微機控制模塊自動完成以下操作：當壓力傳感器檢測到車輛空氣管路系統(tǒng)中壓力均達到清洗壓力時，微機控制模塊將前端電磁閥關閉，后端電磁閥處于開通位，當達到設定排風時間，完成一次清洗過程。
2.4根據(jù)設定的清洗次數(shù)，重復進行2.2.3條。
2.5清洗作業(yè)完成后，前端電磁閥跳至默認的關閉位，后端電磁閥跳至默認的關閉位。
2.6微機控制模塊將相關清洗數(shù)據(jù)輸送給PC，PC生成車輛管路系統(tǒng)在整個清洗過程中的壓力曲線和清洗試驗報表。試驗報表采用只讀格式，不允許編輯更改，通過激光打印機打印輸出報表。
3 保壓作業(yè)
3.1開啟需保壓車輛的空氣管路中各塞門，保證管路暢通。前端電磁閥默認為關閉位。后端電磁閥默認為關閉位，外接風源給管路保壓及自動清洗試驗臺供風。
3.2通過微機控制模塊(PC)，設定操作人員、車型、車號、管路類型、保壓壓力、泄漏量要求、穩(wěn)壓時間、穩(wěn)壓采樣值、波動限制值、保壓時間等信息。
3.3通過微機控制模塊控制前端電磁閥開啟自動完成充風作業(yè)：當壓力傳感器檢測到車輛空氣管路系統(tǒng)充風接近要求保壓壓力時；微機控制模塊調(diào)整為慢速充風位，將車輛空氣管路系統(tǒng)充風至保壓壓力，微機控制模塊控制前端電磁閥跳至關閉位，待壓力值穩(wěn)定后，開始保壓。
3.4當壓力傳感器在設定時間內(nèi)檢測到車輛空氣管路壓力值小于設定保壓壓力時，自動開通電磁閥（默認至關閉位），啟動增加泵，充風至保壓壓力后停止工作。增壓泵規(guī)格為2倍增壓，在600kPa工作壓力下流量不小于150L/min。
3.5通過微機控制模塊實現(xiàn)壓力傳感器對車輛空氣管路系統(tǒng)的壓力時刻監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)壓降值超過管路泄漏量要求，保壓不合格，說明所保壓管路存在泄漏，修復后，重復2.3條。
3.6通過微機控制模塊實現(xiàn)壓力傳感器對車輛空氣管路系統(tǒng)壓力時刻監(jiān)測，當達到保壓時間時，檢測到的壓降值未超過管路泄漏量要求時，表示保壓合格，保壓試驗完成。
3.7通過PC輸出車輛空氣管路系統(tǒng)保壓各階段的壓力曲線和試驗報表。試驗報表采用只讀格式，不允許編輯更改，通過激光打印機打印輸出試驗報表。
3.8試驗結(jié)束后，后端電磁閥開啟，將車輛空氣管路系統(tǒng)的壓縮空氣通過消音器排出。
4 管路保壓及自動清洗試驗臺須設有自動運行和手動運行兩種操作模式。
5管路保壓及自動清洗試驗臺程序軟件需至少有設定（清洗壓力、清洗次數(shù)、保壓壓力、泄漏量要求、穩(wěn)壓時間、穩(wěn)壓采樣值、波動限制值等，同時可以設定車型、車號、管路類型、操作者(出入廠證號、姓名)、檢查者等信息）、清洗作業(yè)、保壓作業(yè)等試驗結(jié)果存儲、輸出及打印等功能。
6管路保壓及自動清洗試驗臺從外接風源獲得壓縮空氣，經(jīng)過濾器以及油水分離器后，供車輛管路清洗、保壓。試驗臺后端電磁閥前設置過濾器，供車輛的壓縮空氣滿足相對濕度RH≤35%，顆粒度不大于5μm，含油率不超過5ppm。裝置排風處設有消音器，1m范圍內(nèi)排風噪音≤70dB。
7微機控制模塊
7.1本模塊由PC電腦和各種輸入輸出板組成，能根據(jù)設定的運用參數(shù)來采集在不同時間下車輛空氣管路系統(tǒng)的壓力數(shù)據(jù),然后自動在坐標（時間、壓力）中用曲線表示出來。
7.2微機控制模塊應有專用的程序軟件設計，程序軟件具有良好的人機界面，使用win7及以上中文版版本（正版授權），采用模塊化設計,VB（VC）、C#及以上語言編程。
7.3程序軟件需具有自檢功能，對裝置是否漏風、壓力檢測精度進行檢查，并輸出檢測結(jié)果。
7.4程序軟件應配有符合相關技術標準的標準試驗數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)庫，具備獨立的數(shù)據(jù)存儲及表格打印自動輸出功能。
7.5程序軟件應有備份，并具有在管理員控制下修復的功能。
7.6不允許在設備軟件及控制程序中設置密碼，如若必須設置也應將密碼提供給甲方。
7.7微機控制模塊中的PC電腦采用觸摸屏操作，同時配置鍵盤（鑲嵌固定在試驗臺外露面上，方便操作使用）、鼠標，配備至少2個USB端口、光盤驅(qū)動器等數(shù)據(jù)輸出方式和硬件設備。
7.8微機控制模塊須預留試驗數(shù)據(jù)采集的網(wǎng)絡接口、串口接口或軟件接口，兼容其他編程語言的程序軟件，可以進行實時數(shù)據(jù)采集，保證買方已有的保壓試驗顯示系統(tǒng)可以實時采集試驗數(shù)據(jù)，無線傳輸給廠房固定的液晶顯示屏。
8管路保壓及自動清洗試驗臺可以輸出兩路壓縮空氣，兩路壓縮空氣電磁閥以及壓力傳感器相互獨立，用于車輛的兩路管路的清洗、保壓作業(yè)，PC軟件上單獨顯示兩路的試驗壓力數(shù)據(jù)，并且兩路的參數(shù)可以單獨設置。
9壓縮空氣的管路接口采用外置式QKD-153接頭，每臺裝置配備5根軟管，軟管的兩端安裝QKD-153公接頭，軟管材質(zhì)為PE或PA，軟管具有良好的柔韌性，軟管承受的壓力為1.6MPa，軟管端部均須帶有防脫鏈，其中1根風源輸入軟管長度為15m,另外4根輸出端軟管長度均為20m。
10裝置內(nèi)部的管路及接頭采用PARKER卡套結(jié)構，過濾器、電磁閥、壓力傳感器等氣動元件選用SMC或FESTO品牌。
11裝置內(nèi)部各電氣原件的布局合理，符合散熱等要求，同時PC電腦需設備良好的減震，避免由于設備的移動過程中對微機控制模塊元器件的損壞。顯示器固定在面板上，固定牢固，面板上的顯示器設置高透光的防護板。打印機需固定安裝在裝置內(nèi)部合理部位。裝置兩側(cè)及操作端均采用對開門結(jié)構，便于開啟PC電源、使用打印機及維修內(nèi)部電氣原件。
12裝置配備的PC電腦以及控制模塊須配置UPS電源，具有斷電記憶功能，避免由于外部斷電造成電腦的損壞和數(shù)據(jù)的丟失、保證其他電氣原件的正常運行。裝置面板上的設備開關、緊急旋鈕、壓力表、各通路的工作指示燈（工作狀態(tài)、故障狀態(tài)），應設有文字功能標識，并設有安全可靠的接地。
13所有的材料、緊固件、工具等都采用公制標準，所有的尺寸采用國際單位制表示，管螺紋采用英制。裝置的電纜應采用阻燃、低煙、無毒、無鹵素物的電纜，滿足TJ/CL313-2013。裝置中的非金屬材料應選用阻燃材料，滿足DIN 5510-2-2009的2級以上。
14裝置采取防止異物入侵、防霉和防潮的措施。所有外露可目視部位的緊固件緊固后，均需涂打不易擦拭的清晰的防松標記。
15裝置帶有無痕走行輪，其中兩個為萬向輪，輪直徑約300mm，保證設備能向 方向靈活移動，方便通過軌道不損壞。走行輪具有鎖緊裝置，保證裝置在10°斜坡面作業(yè)時能固定不動。
16裝置配備的壓力表、壓力傳感器等測量器件需經(jīng)有資質(zhì)的第三方計量合格，并且粘貼計量合格證。
17裝置的外形尺寸不大于(長×寬×高：1000mm×600mm×1200mm)。